|
에코플러스(EcoPlus)
**
신형
EVGT 차량의 경우
한번
주유로 시가지 1,000 Km 장거리
출퇴근 1,200Km 주행이 가능합니다.
**
시가지 공인연비 대비 120% 실주행연비
외곽 및 국도 공인연비 140% 대비 연비
달성이 가는 합니다.
1. 주행시 기존 크루즈
컨트롤과 같이 고속도로에서 정속
주행이 된다.
2.
기존 크루즈컨트롤과 달리 출퇴근
도로에서도 편리하게 자동주행이
된다.(정체구간 포함)
3.
도로환경에 따라 가 ·감속이 용이하다.(발
사용 또는 버튼사용)
4. 출발 및 가속시
4 단계(1단, 2단, 3단, 스프링
3단)의
가속조절로 가속시 신속한 응답을
유지한다.
5.
가속시 Leap Controll 적용으로
완전연소가 일어나 출력이 30%
증가한다.
6.
완전연소와 기계성능 향상으로
최대출력이 10% 정도 증가한다.
7. 연비가 높다.
(최대경제속도에서 가솔린 공인연비
대비 220%, 디젤 공인연비대비
200% 연비달성)
8.
적절한 타이밍에 맞게 완전연소가
되어 냉각수 및 배출가스 온도가
떨어진다.
9.
엔진 진동과 소음이 현저히 줄어든다.
10. 디젤자동차 매연이
줄어든다. 가솔린 유해 배기가스가
줄어든다.
11. 내구성
향상으로 100만 Km 까지 차량
수명이 연장된다.
하이브리드 주행패턴
 ※ ‘에코플러스’는 실 도로 주행시 도로의 오르막⦁내리막을 분석하여 오르막에서 고효율 엔진구동영역을 늘이고, 차량의 관성에너지를 속도로 축적하였다가 내리막에서 이를 회수함으로써 연료를 절약한다.
※ 경사로① 초입에서 스테디(steady)컨트롤로 가속준비를 하고 립(Leap)컨트롤을 적용하여 완전연소와 출력증대를 지향하고②, 오르막에서는 고효율로 엔진을 구동하여 속도를 복귀하고③ 여분의 에너지로 속도④를 올린다.
※ 오르막 정점 부근⑤에서는 고효율 엔진 구동으로 얻어진 에너지를 차량의 속도관성 에너지로 축적하며, 내리막 초입에서 연료공급을 차단하여 동력을 회수⑦ 한다. 차량의 속도가 서서히 떨어져 기준 속도에 도달하면 정속 속도를 유지하기 위해 연료 공급을 재개하여⑧ 속도를 복귀⑨ 시킨다. ⑩기간 동안 속도 안정을 유지하고 평지 및 낮으막 경사로에서는 정속주행⑪을 한다.
※ 오르막 초입② 에서의 속도 처짐 정도는 2~3도 오르막 경사인 일반도로 및 고속도로에서는 5 Km/h 이내 속도 처짐이 적당하고, 도시 순환도로와 같이 고가도로 또는 굴다리 경우에는 경사 구배가 4~6도 정도로 심하다. 이때는 10 Km/h 정도 속도 처짐 현상이 일어나는 것이 도로 흐름에 맞다. - [ 하이브리드 주행패턴 형성 ]
에코플러스 사용설명서 보기 클릭
reports/HECS_eCOPLUS__17_mANUAL_2017_03_01.pdf
Eco
플러스
사용시 경제적인 기대효과
싼타페CM 기준
(10만Km 주행) | 지출 비용 | '에코플러스
장착 후
절약된 비용 | 에코플러스
장착 후 전체평가 | ① 윤활유 | 2,800,000원 | 2,100,000원 절약 | 1. 약 6,000,000원 경비
절감
2. 운행중 진동, 소음, 온도,
매연 감소 등
안락하고 편안한 운전
3. 자동차의 수명을 2~3배 연장. | ② 타이어 | 2,000,000원 | 1,000,000원 절약 | ③ 기름값 | 12,500,000원 | 2,900,000원 절약 | 합 계 | 17,300,000원 | 6,000,000원 절약 |
|
|
|
HECS[1, 2]
사용후기 보기
김상민
고객 연비향상 후기 모음
*2007년식 CLX 수동 장착 후기 입니다.
제차는 모두들 말씀하시는 Rare-Item인 수동입니다..ㅋㅋ
(김재박사장님, 주용환이사님 모두 요즘 누가 수동 모냐고...구박아닌 구박도..ㅡㅡ;;;;)
결과를 먼저 말씀드리면, 너무 편해요...
저같은 경우, 얼마 전까지 오토 몰다가 CM으로 넘어 오면서 수동을 몰게된 경우라서인지,
기어 변속에 따른 피곤함이 임계점까지 다다른 상태였습니다..ㅋㅋ (연비 향상이 1차 필요조건인 것은 당연한 것이구요..^^)
그런데 크루즈 기능에 따른 각 기어 단에 맞는 정속 주행이 가능하다보니 속도 증감에 따른 잦은 변속이 필요 없어 너무 편하고 좋습니다. (수동의 경우, 속도 저하에 맞게 변속 안하면 노킹 현상이 나타나지만, 장착 후에는 30km에서 5단 상태 유지해도 노킹이 거의 없네요..^^) 물론 수동이라 평상시 연비 12km/l이상은 나왔으나, 지금은 주행 거리대비 연료 감소 속도도 더뎌지고 있습니다.(참고로, 오늘 오전 국도 실주행거리 80km를 뛰었으나, Trip상 표시되는 거리는 50km 감소됨: 현재 주행거리+Trip거리=950km입니다.) 수동 운전법은 장착 3일 째인 관계로 몹시 단순하게 적용 시키고 있습니다.
소통이 원활한 경우는 1단에서 5단까지는 발로 재빠르게 변속하고요, 그 후부터는 버튼으로 분사량을 조정하고요.저속 속도구간 경우는 각 속도에 맞는 기어 단수에서 버튼으로 속도 조절합니다. 아직은 버튼 조종에 미숙해서 인지 1단 가속은 느려서 답답하구요, 주로 2단 가속을 이용하여 빠르게 고속 진입 후 크루즈를 겁니다....^^ 먼저 사용기를 작성해주신 회원님들과 마찬가지로 운전에 여유가 생기니 마음이 편안해 집니다.연비증가에 따른 사용 후기는 최소 한달 이상 운행 후 작성해야 할 것으로 보입니다. 그럼 봄비가 주루룩 내리는 날..모두 안전 운전 하세요. *저도 1000km 돌파요~!
저도 2/23일 장착하고 이번 연휴동안 장거리를 뛰었습니다.
(2007년 수동 CLX, 주행거리 51,000KM, 킥스0W40, 메가메쉬오일필터교환장착:2/22)
연료게이지 위에서 한칸보다 약간 높을 때 7080 장착햇습니다... 저는 1,000km는 가뿐하게 돌파했지만....저의 후진 디카가 배터리가 없어서...
찍지 못했다는 슬픈 사연이.... 하여간 실주행거리는 1023km 뛰고 트립거리 88km 정도 남은 상태에서 15리터 주유했습니다.
(정읍 휴게소 상행 방면에서 주유했는데..가격이 넘 쎄서.ㅡㅡ;;;; 1474원 정도여서 조금만 주유 ;;;;)
1차 예상 연비를 계산해보도록 하겠습니다. 1023(실주행거리)+88(트립가능거리)=1,111km, 75리터 전부 소모를 가정시 : 연비 14.8km/리터
--> 7080을 만땅에서 장착하지 않은 것 감안시 가능할 것으로 판단.
기존과 달리 트립 가능 거리가 90키로 정도에서 연료경고등이 들어왔습니다.
그리고 100km 이하에서는 실 주행거리 대비 트립 가능 거리의 감소가 더 빨랐습니다.
(이에 대한 원인은 좀 더 봐야겠습니다. 이번 주유시에도 동일 증상이 나타나면 연료통의 특성인것이고....아니라면...좀더 고민해야겠습니다.) 오산 ic를 빠져나와서 저렴한 주유소에서 풀로 채웠더니 69.55리터 들어가네요..^^.
여기서 부터 장착 후의 제대로 된 연비 계산이 가능할 거라 생각됩니다.
다음 후기는 다음 주유후에 다시 올리도록 하겠습니다. S김상민[또로롱] 참...주로 어떻게 달렸는지에 대한 정보를 안 적었네요..ㅋㅋ
대충 1~300키로는 7080 미장착이엇구요 300 ~500: 거의 시내주행
500~900: 거의 시내주행 수준의 국도 운전
900~1000: 호남선 2010-03-02 10:30:04
S김재박[ADFEC7080] 트립컴퓨터는 20~30 Km전 사용연비를 가지고 주행가능거리 산정에 이용합니다.
그러므로 시내타다가 장거리주행하게되면 초기에는 주행가는거리가 빨리 떨어지다가 나중에는 천천히 떨어집니다. 그리고 시내들어 왔을때는 반대 현상이 나타나지요 또한 트립컴퓨터도 학습하는 기능이 있어서 평균주행연비에 반하여 연료보충시 주행거리가 운전 행태에 따라 증감합니다. 2010-03-02 10:37:48
S박희원[Kevin™] 엇! 상민님 1천 돌파 추카드립니다.
벌써 돌파를 하시다니...7080 장착후 최단시간내 1천킬로 돌파하신듯! (수동이라 더 유리한 점이 있긴 하겠죠...^^) 저는 3월달 돌파 한번 해보려고 합니다...주이사님 말씀하신대로 때빼주는 첨가제도 먹였구요..ㅎ
S김상민[또로롱] ^^ 희원님 올만이시네요..
사실 7080달기전에도 900km는 쉬웠는데...1000km 돌파에 덤으로 크루즈 컨트롤이 있으니 넘넘 편합니다.
엇그제 만땅으로 다시 주유하고 어제는 마트에서 불스웟샷 포르테라고 때빼는것 새로 나온 것 먹여줬더랍니다..
이번에는 1100까지 타봐야겠습니다...매번 주유시 100km씩만 더 늘어나면 좋으련만...
연비야 더도 말고 덜도 말고, 거짓말하는 피노키오 코 같아라~~~~ 2010-03-02 11:49:33
Y민병욱[태풍이아빠] 축하드려요... 저도 70리터 넣고 1120찍었는데... 트립에는 50km정도 남구요.. 그때 연비가... 16 나왔네요... 2.2 오토라.. 12.5 공연비거든요...28%정도 연비 향상을 가져왔죠... 저는 이미 7080에 대한 가격빠졌어요...ㅎㅎ... 장착 3개월정도 지났거든요... 장착하고 9000km 주행했습니다... 2010-03-02 14:26:26
S박문서[한라산] 민선생님은 본전 뽑고도 남으셨네요 ㅎㅎㅎ 연비가 제일 좋으신것 같아요 7080멤버중에요
S박희원[Kevin™] 근데...연비는 좋아졌으나 연비생각해서 더 몰고 다니는 습관이 생겼다눈...ㅎㅎ
S김상민[또로롱] 민병욱님..장착비용 뽑으시는 것은 좋은데요...차값 떨어지는 바로미터가 주행거리라는
것도 잊지마세요..^^;;;; 2010-03-02 17:15:01
Y민병욱[태풍이아빠] 또로롱님....ㅋㅋㅋ... 지금부터 주행해서 세이브되는 기름값.... 모으면.... 주행거리 많아서 차값떨어진거 빼고도 남을듯....ㅋㅋㅋ 2010-03-02 17:47:01
H박민군[대박막] 저도 7080 달고 연비는 증가했으나,
운전재미로 주행거리가 증가하여 실제 일주일은 기름값은 비슷비슷... 뭔가요 이건...ㅋㅋ *연비 측정하기 정말 오래걸려요~! 
 흐미.....지난 3/1일 주유하고 어제 3/13일이 되어서야 재주유했습니다.
여기 저기 많이 쏘다닌다고 생각햇는데....1,000km 달리는데 2주 걸렸네요.ㅋ
지난 번 1000킬로미터 돌파는 인증 샷이 없어서 말로 때웠는데....이번에는 찍어봣습니다.
금번 주유에서의 주행은 70%시내주행 + 10% 완전 막힐 시 주행+ 20% 고속주행정도 입니다.
사진에서 보시는 것은 트립거리와 남은 주행 거리를 한 쌍으로 사진 찍었습니다. 금번 주유 연비는 13.73km/l 였습니다. 기본 500킬로미터 이상 달리는 출장을 다녀오면 연비는 환상적으로 나왔을텐데...이번에는 아쉽게도 고속주행이 기껏해봐야 200킬로미터 정도였네요. 참 연료경고등은 남은 주행 거리가 98km일 때 나타났습니다.
증거 사진 찍기 위해 1000km돌파하고 주유할까하다가 왠지 못찾고 개고생할 수도 있다는 생각에
셀프세차장과 붙어있는 주유소에서 가득 채워주었습니다. 1000km 돌파했다고 말씀해도 딴지거실 분 없으시겟죠???? 주용환 축하합니다. ^0^~~~~
님의 노력에 감사드리며 박수칩니다.ㅉㅉㅉㅉㅉ 1.000Km 클럽 인증 당근 무조건 드립니다.
이제부터 1,200Km 도전 부탁드립니다. 감사합니다. 2010-03-14 11:56:03 *계측기로로 측정한 연비~!
안녕하세요. 07년형 CLX 수동 오너입니다.
7080 장착후 주행거리 증가로 매 2주 정도가 되야만 가득 주유가 가능하여
연비 측정 소요시간이 너무 오래 걸리네요...
그래서.....계측기를 장착했습니다..^^ 일단은 기본 세팅값은 홍식님께서 올려주신 자료를 토대로 반영해서 사용중입니다.
어제 시속 50KM/HR 운행 구간(고속도로+국도)에서의 연비가 16.5KM/Liter가 나오네요...
시속 30km/hr 운행구간(퇴근길 국도+ 시내주행)에서는 13.5km/Liter가 나오구요..^^ 제차가 수동인 관계로 내리막길에서는 Fuel-Cut 보다는 기어 중립으로 탄력주행하는 것이
연비에는 더 도움이 되는 것을 확인했습니다.. (Fuel-Cut 작동시 엔진 브레이크로 인해서 속도 감속 발생이 이유입니다..^^)
물론 오토이신 분들은 기어 중립으로 하시면 미션에 무리가 가서 Fuel-Cut 기능으로만 만족하셔야만 합니다..^^ 또한 트립거리+ 주행가능거리=1000km가 되는 시점이 점점 짧은 트립 거리쪽으로 당겨지고 있습니다.
7080 장착 직후에는 700km + 300km --> 1번 주유 후 600+ 400 --> 2번 주유 후 500+500 순으로 변해가고 있습니다. 다음 주 초쯤 다시 주유할 것으로 예상되는 바.... 이번 연비 계산이 몹시 기대 됩니다.
시내 주행을 많이했으나, 계측기 + 7080의 환상조합으로 금번 주유에서의 유종의 미를 거두어 볼까 합니다.. 아..그리고 계측기 보정이 끝나면 Full로 주유하는 방식에서 30리터씩 주유하는 방식으로 바꿔야 하겟습니다. 극대의 연비 향상을 위해서~~~~~~ *1100km 도전 실패..;;;;
시내 주행 70% 이상에서의 1100km 도전은 몹시 빡세네요..^^
오늘 기준으로 1005.2km 실주행에 잔여 주행 가능거리 81km입니다.. (합이 1,086km)
일단 계측기를 장착한 이후로는 보다 더 연비 고려 운전을 하고 있어서
다음 주유에서는 1100km는 여유롭게 돌파할 것으로 생각되네요..^^
운이 좋아 편도 200km이상의 장거리 운전 기회가 생긴다면 가볍게 1,100km 돌파할것 같습니다. S김상민[또로롱] 아침에 재주유했습니다..^^ 70.4리터 들어가네요..(주행거리 1,006km) : 연비 14.28km/리터 ^^ V,
Full로 채우니 트립가능거리 940km 뜹니다.. 아직도 999km 뜰라면 조금 더 학습을 해야하나 봅니다..ㅋㅋ
S여인성[air] 연료 75L 모두 사용할 각오하고 다니면 가능할것 같네요 혹시 연료 없어 멈췄을때를 대비해서 PET병에 연료 담아서 다녀야겠지요 저도 많이 소모해야 71L 정도까지 주유를 못하도록 사용하기에 1100 넘길려고 한다면 연료 없어 차 멈추는걸 각오 하셔야 할것 같네요 한때는 연비 15정도까지 도달한적 있는데 75L 다 사용하면 1100 넘어가는 수치거든요
S김상민[또로롱] 75L이용해서 1100KM 도달이 아닌 70리터 주유를 통한 1100KM 달성이 목표입니다..^^
1100킬로미터 달성코자....멈출 각오를 하기는 너무 무리수네요..ㅎㅎ
오늘 날씨가 따뜻해서인지 안막히는 시내주행에서는 15KM/L 이상으로 나오네요..^^
계측기달고 보면서 운전하면 흐뭇해서인지 과속도 안하게 되고..극대의 연비 달성을 위해 경제운전하게되네요..
주용환[ADFEC7080] 안녕하세요... 뭐 야~~~시내주행? 뻥치시지 마세요....네가 타는거 보다 더 잘나오잖아....^^. 대 단 하 십 니 다......^^
S김상민[또로롱] 제차는 수동이에요...^^ 오토보다 연비가 나쁘면 굴욕이랍니다..^^
4월 내로 1100KM 돌파해야할텐데~~~~~~~ 2010-03-30 22:42:59
S조운호[조PD] 상민님 화이팅..전 이제 시내주행 공임연비 나오네요....
주용환[ADFEC7080] 조운호님~~ 님도 이제 시내주행 800Km도 가볍게~~~ 2010-04-03 02:30:06 *1200km 인증요청 1착입니다..^^
연비 최소 16.6KM/Liter 이상 예상
(3/29일 70.6리터 주유 후, 아직 연료 경고등이 안들어온 상태입니다..^^)
먼저 장착하신 여러 회원분들이 못찍으신..999.9 인증 샷도 기념으로 올려드립니다~!
(이거 찍을라고 고속도로에서 주행중...찍었네요..ㅡㅡ;;;)
와우~! 역시 대단한 7080 입니다.
S김석원[나이스가이] 놀라울 따름이네요...지난 1일에 장착한 1인입니다..
트립하고 남은거리하고 1,000KM만 되어도 좋겠습니다..ㅋㅋㅋ
트립으로만 1,162KM라니,,,,,,,,기록을 깰 분은 없을거 같네요..ㅋㅋㅋ 2010-04-05 11:34:35
H신동구[과수원길] 언제나 저런 연비가 나올련지.....같은 제품을 쓰는데 이거 너무 비교가 되네요..ㅋ
완전 부럽습니다. 2010-04-05 17:39:45
H변원호[승유아빠] 헉~~ 진짜 최고내요... 2010-04-05 17:56:57
C정주희[정가이버™] 완전 부럽네여...신의 영역인듯 싶네요.. 2010-04-08 12:08:11
Y이홍래[다린홍맨] 나는 와이리 짱날까..ㅡㅡㅋ 2010-04-14 12:43:16 *50리터로 800km를~ 지난 번 만땅(70.6리터)으로 1200km 돌파 인증 후부터는 50리터씩만 넣고 다닙니다..^^
만땅 채우는 것도 연비에 그닥 좋지 않다는 생각으로요..^^
50리터 채우고 이번에는 800km 이상을 달렸네요..연비는 최소 16km/리터 이상입니다. 운행도로의 구성은 초기 250km는 안산-의왕의 출퇴근( 보통 13km/리터)과 용인-안산(보통 14~15km/리터), 가산-안산(보통 14~15km/리터)의 업무용 이동이며,그 이후에는 출장으로 안산-->광주 김대중 컨벤션센터 (계측기연비 18.2km/리터...^^;;;), : 평균속도 90km/hr,광주-->의왕(계측기연비 16.2km/리터: 맞바람 및 고도 차이로 하행보다는 적게 나오더라구요..^^)( 평균속도 90km/hr)였습니다. 트립컴퓨터도 이제는 점차로 학습이 되어 가는지 이번에 50리터 주유에 주행가능거리를 연비 14km/liter 로 계산하네요..^^
(주행가능거리 789km로 나옵니다. 주유전 가능거리 85km 빼고 대충 계산해도 14km/liter 나오시죠..^^)
트립컴퓨터는 공인연비(06년 수동 14.4km/liter) 이상으로 주행가능거리 나타내지 않는다고 하니
다음 주유시에는 트립 컴퓨터도 더이상 학습할 것이 없어질 듯 합니다.
7080 장착 후에 연비 16km/리터에 대해서 점차로 무감각해집니다.. 왠지 당연한거지 뭐..이런 느낌..ㅡㅡ;;;;(다른 회원분들께 돌 맞을 것 같은 느낌..ㅡㅡ;;;;;)
이상 1200km 돌파 이 후의 50리터로 800km 돌파기 였습니다. H변원호[승유아빠] 상민님 운전 하는 모습을 보구 싶네요...
어떻게 하면 저렇게 나올까 하고... 감탄에 또 감탄 입니다...^^ 2010-04-15 10:39:45
H신동구[과수원길] 정말 대박이네요. 저도 연비상승이 있는데 김상민님 처럼 연비나왔음 정말 좋겠네요..ㅎ
상민님 7080사용하시는 노하우라도 있으신가요?ㅋ 노하우가 있다면 알려주세요.ㅎ 2010-04-15 11:16:48
S김상민[또로롱] 저의 운전 습관이 별다른 것은 없을 것 같구요..^^
최근 바뀐 습관 몇가지를 적어보면 아래와 같습니다.
1. 수동이라서 탄력주행시 클러치를 밟을 수가 있기 때문에 보다 긴거리 관성 주행이 가능합니다.
(의외로 관성 주행에 따른 연비향상치가 높습니다.)
2. 출퇴근길, 자주 다니는 도로의 신호등 점멸 상태를 알기 때문에 가감속 횟수가 적습니다.
(정차 후 출발시 연료 소모량 생각보다 큽니다.)
3. 고속 주행에서는 RPM 2000 영역 부근 (수동이라 제차의 경우, 90KM/HR)에서 정속운전하는 것과 전과 달리, 이제는 전방에 트럭이 있으면 오히려 좋아라합니다.
(바람막이 역할 및 제 뒷차들도 저 때문에 추월하는게 아니라 트럭땜에 추월한다고 생각하잖아요...^^ㅋ)
4. 매 운행 기록을 기록한다..
(일기쓰면 반성하는 것 처럼, 운행일지 만들어서 정리해보시면 해당 연비의 도로상황까지 미루어짐작가능한 경지까지..^^)
이상...7080 장착후의 변경된 운전 습관입니다.
하나 하나 보면 큰 변화는 아니지만...다 모아보면 연비가 향상되더라구요..^^
연비향상 운전에 보탬되시길 바랍니다...
마지막으로 당연한 거지만, 거의 100% 리모컨을 이용하여 운행합니다. 2010-04-15 11:53:23
S김상민[또로롱] 좀 전에 남양쪽에 볼 일 있어서 다녀오다가 기름 값이 몹시 저렴해서 결국은 만땅으로 재주유햇습니다. (리터당 1,419원...허더더덕~!) 그랬더니..결국 트립 컴퓨터가 학습을 마쳤다는 증거가 나타났습니다. 재주유후...주행 가능 거리.....999.......
이제 이넘이 더이상 배울 것이 없다는 듯이 건방진 숫자를 보이더군요...
잘못 보면 gg 같아요..너의 늘어난 연비에 내가 졌다..뭐 이런..ㅋㅋㅋ
근데 더 잼난 것은요...주유 후 회사 도착까지 12킬로 주행에서 주행가능거리...변화없이 999네요..
55,999km에서 999km 주행가능거리 이뻐서 사진 찍을라고 햇더니 밧데리 땜에 못찍고
56,000km, 999km에서 찍었습니다. 퇴근 후 집에서 인증 샷 올려드릴게요..^^ 2010-04-15 17:08:06 *연비 시내주행 너 마저도....
16.07km/liter 나왔습니다... ^________________^ 매번 고속주행 위주로 1,000km , 1,200km 돌파하고서는
7080 미장착 유저분들 중 발끝 스킬 숙련자분(물론 극소수 ^^)의 질투와 시샘 섞인
그정도 쯤이야라는 느낌의 댓글을 보면서 차별화 포인트를 찾아보고자
이번엔 고속주행이 아닌 일반 주행위주로 운행하며 1,100km를 돌파해 보았습니다. ㅋㅋㅋ 첨부된 주행기록을 보시면 장거리로 뛴 것이 65km 정도이고 최고 주행 평균 속도도 65km/hr 정도입니다..
오늘 만땅 재주유하니 68.579리터 주유되었네요.
주유전 주행거리는 1,102km였으며 트립가능거리는 89km 였습니다.
또한 재주유후 주행가능거리는 여전히 소녀시대의 gggg 베베베베....~~~ ^^;;;;; 주용환[ADFEC7080] 감사합니다.( gggg 베베베베~~ ㅎㅎㅎㅎ) 2010-04-2910:09:24
C김수봉[피드백™] 정말 대단하신데요...전 언제 이런 연비가 나올런지...ㅠㅠ 2010-04-29 10:25:40
S박희원[Kevin™] 상민님 신나셨네요...ㅎㅎ, 전 상민님 글 올리실때마다 배아픕니다...ㅋㅋ
H변원호[승유아빠] 아무래도 연비 왕인것 같네요.. 최곱니다.. 2010-04-29 11:24:20
S김상민[또로롱] 희원님께서 자게에 기름값 오른다고 올리셔서..어제 부랴부랴 안산에서 남양까지 10km 달려가서 1429원짜리로 넣었네요..^^ 다른데는 느므느므 비싸요~! 2010-04-29 19:02:03
S박희원[Kevin™] 10킬로 달려가는 기름이면 가차운데서 넣는거나 비슷하지 않을까요?ㅎ
아마도 심리적인 부분이 더 크게 작용해서 가신것 같네요...
전 죽전쪽 부근에 이마트셀프에서 넣었슴다. 1460원 정도 하네요...헐~ 2010-04-30 10:41:12
S허영준[지은남푠] 와~~ 상민님 정말 대단하세요~~~!! 이걸 어떻게 다 기록한데요..
저 같은 귀차니즘인에게는.. 아휴~~!! 2010-04-30 15:15:10
H신동구[과수원길] 정말 대단하시네요...;; 07년 2.2두발인데 12km까지 상승후 고정이네요..ㅠㅠ..
어떻게해야 연비가 더욱더 잘나올지.ㅠㅠ 2010-04-30 17:40:27
Y이창진[아빠달려] 평균 주행속도 65Km/h...ㅌㅌㅌ 부럽군요...우리동네 신호등쫌 뽑아버렸으면...ㅠㅠ
저는 40Km/h도 넘기기 힘든데..
S김상민[또로롱] 창진님...^^;;; 주행 속도 중에 최고가 65km/hr입니다..저도 보통 40넘기 힘들어요..ㅎㅎ ||영준님.. 저도 안그랬는데...7080 달고 한번 적어볼까 하고 해보니..이젠 안적으면 이상해요..ㅎㅎ 두달새 바뀐 습관중 하나에요...^^ 동구님.. 수동이라서 2~3km/l 정도 더 나올 것이라 생각됩니다..저의 경우 탄력 주행시 클러치 밟아서 중립으로 변경하거든요... 이런 경우, Fuel-cut 보다도 연료 절감률이 상승하기 때문에 오토보다 많이 유리합니다.
주용환[ADFEC7080] 김상민님 요즘 뜸~~하십니다. 님의 7080 사랑에 감쏴합니다.
미션을 드렸는데 답이없으시냉? ^^ 제가 괜히 부담 드렸남요...
한번주유로 서울<=>부산 2회왕번 왕복요..ㅎㅎㅎ 2010-05-29 09:43:59
S김상민[또로롱] 제가 하는 일이 마케팅인지라 번호바꾸면 난리납니다..^^;;; 2010-06-01 16:09:35
민병욱
고객님 제품사용후기 *아드펙 7080 사용 중간 후기 5일 장착 후 시내주행 100%라 발과 같이 사용해보다가....
이제... 리모컨사용법과 함께 퓨얼컷 적용으로 어느정도 적응이 되어갑니다...
지금 가득 넣고 주행거리를 확인해 보지 않아서 연비 부분에 대해서는 아직 데이터를 내지 못합니다..
지금 현재 다이어게이지라는 OBD 표시 장치가 달려 있습니다... 게이지상으로 보면... 연료 소모량이 나오는데... 여기서 중요한 것은 시내주행 시 급가속의 경우 엄청난 연료가 소모된다는 것입니다... 고속주행 시 130km 속도를 낼때 소모되는 기름량 만큼...소모가 됩니다... 변속되기전까지 알피엠이 2천정도 가버리면... 순간적인 소모량은 5단변속되고 2500알피엠에서 소모되는 기름량보다 더 많습니다...
이런 이유때문에 급가속은 연비에 치명적인 것 같습니다....
그리고 발로 깃털 액슬링을 해봐도 발의 감각은 한계가 있습니다... 어제 울산 부산을 왕복으로 다녀왔습니다... 주행속도는 110정도에 두고 주행을 했습니다...
이때 리모컨으로 주행하는데요... 중요한 점은 차간 간격이 줄어들때... 감속 버튼 누르면.. 퓨얼컷 상태가 되죠(브레이킹) 이때 연료 소모량이 절대적으로 줄어듭니다... 숫자상으로 공회전 시 7mcc정도 된다면... 1-2mcc정도로 떨어집니다... 일반적으로 우리가 운전할때... 고속주행의 경우 브레이킹을 할때 기어를 중립으로 넣고 브레이킹을 안하지요... 그래서 전체적인 연비 절감에 추가가 되는 부분입니다...
그리고 다들 그렇게 사용하시겠지만... 주행시 감속해야 하는 상황이면....
감속 버튼 누르고 퓨얼컷 상태로 만들고... 차량의 탄력속도를 이용하기 위해서...
가속 버튼을 누르지 않고... 액슬을 살짝 터치합니다....
그럼 현속도 크루즈상태가 되니.바로 가속을 해야하는 상황이라면 떨어진 속도를 올리기 위해서...
많은 기름을 사용하지 않아도 된다는 겁니다....
현재... 아드펙 7080의 장착 후기 계속됩니다.... 다음에는 연비 부분을 올리겠습니다....
***부산 올라오면서... 한칸 주유를 했습니다... 20리터.... 경고등 들어오고 주행한 거리도 있고... 20리터 넣으니까... 한칸하고... 그 윗부분 칸(한칸을 4등분 했을경우... 1/4정도 올라갔습니다... 1/4의 기름량으로 주행거리가 80km 였습니다....
쉽게 말해서... 1/4로 80km 탔으니... 나머지 계산은 알아서.....
S임재성[임과장] 잘 읽었습니다. 저도 다시 연비모드로 돌입해야겠습니다.
지금 옆에서 주이사님은 열심히 HECS 설치작업중....저는 옆에서 컴팅중...ㅡ.ㅡ
S박문서[한라산] 헉~~ 11시인데도 작업하시네요 ㅎㅎㅎ 2009-12-12 00:14:14
S손주완[손사장] 전 새벽2시 30분까지 했다는;; 쿨럭;; 2009-12-12 00:35:31
Y박중선[짜세반장] 퓨얼컷 상태에서 엑셀을 살짝밟아도 크루즈실행이 되지만 걍 가속 한버 눌러주면 크루즈기능 실행됩니다.....여기서 다시눌러야 1단가속... 엑셀을 밟는것보다 버튼으로 하시는게 편해용^^
*1000km 실패 ㅠㅠ...
2달되어갑니다...
주유등 들어오고... 주행거리 70km정도 남았을때... 셀프 주유소에서 65리터 주유...65리터 주유 후 트립 주행거리 840km...
트립 주행거리 대비 10%향상을 목표로 늘 노력하면서 주행
(사실... 노력이라고 함은 아드펙에 몸을 맡긴다)
오늘 마지막 한칸 남았네요... 지금까지 주행거리 700km.......
마지막 한칸남았고.... 트립상 주행거리 230km.... 보통 한칸으로 250km타니까...예상주행거리 950km...ㅠ이번 주유엣도... 1000km 주행을 못 했네요... 50km 부족하네요..아... 언제쯤.... 60-65리터로 1000km 탈까요....
65리터로 1000km타면... 15.4정도 나오겠네요... (공연비 12.5 에서 겨우 2.9 km 늘어났네요.... 그럼 공연비 대비 20%향상 인거죠...)
오늘도 짜증내면서.... 집에 들어왔습니다... (타이어 42, 냉각수 온도 평균 90도, 시내 40%, 고속 60%) Y장종규[김해까마구]
최근 950까지 탔슴..고속도로90~100정도,,국도7`80킬로..예전에는 국도100,고속도로13~150킬로대..ㅋ Y정종삼[뭐하노] 자랑인것 같은데 ㅋㅋㅋ
저는 시내 운전90%, 고속10%(120km) 인데 겨울이라 그런지 장착후 60L에 600km 장착전 2년 평균 9.2km/L 552km, 이게 어디입니까? 요것만도 만족. 2010-01-25 12:33:10
H박민군[대박막] 950,.. 부럽습니다.
저는 매번 5만원씩 31~32L 넣는데, 보통 450정도 타는거 같네요..
만땅넣으면 900이라는 소린데....저는 아직 멀었군요...ㅡㅡ; 봄을 기다려야 되나...
S홍식[시~기] 초기모델 공인연비 12.3인 저로써는 연비 15.4는 꿈의 숫자죠...
근데.....어제 순전히 고속도로100% 주행에 막힘없이 100KM정속 주행하니 가능하더군요...쩝..
그래서 꿈의 숫자일뿐... 봄이 되면 가능할지도... 2010-01-25 17:57:33
H정병택[승연아빠] 전 90% 시내 주행 시내 주행도 거의 단거리만 다니고 하루 평균 7KM주행 ㅠ.ㅠ
만당 520Km 이게 좋은건지 아닌지도 모를정도 안습입니다 2010-01-26 10:01:25 *1120km주행(70리터 / 연비16km) 
사용 후기 너무 자주 올렸네요... 이제 본업으로 돌아갈 시간이 되어... 올 겨울 연비는 이쯤에서 정리할까 합니다...
사실... 7080을 장착 한 이유는 연비는 두번째 문제이고... 울산에서 하이원리조트까지 왕복해야하는 750km정도의 거리에 대한 피로감때문이였습니다..올 겨울 하이원을 3번 왕복했습니다.... 거리로는 대략 2300km정도... 2월에도 2-3차례 왕복 할 예정이지만...시즌권자이고... 하이원카드도 있지만... 그냥 여행삼아 시즌버스 안타고... 자가 운행합니다...(와이프와 여행) 7080 장착 후 70리터 최대량을 주유했습니다..(60 - 65 - 70리터)
@@ 최근 3회 주유시 트립상 주행 거리 비교(내림차순 3회 연속주유 결과)
1. 주유등 들어오고 트립 주행거리( --km) ---- 60리터 주유 트립주행거리 (820km) ---- 실제 주행거리 860km(셀프주유)
2. 주유등 들어오고 트립 주행거리( 70km) ---- 65리터 주유 트립주행거리 (860km) ---- 실제 주행거리 930km(sk직영)
3. 주유등 들어오고 트립 주행거리( 50km) ---- 70리터 주유 트립주행거리 (860km) ---- 현재 주행거리 746km(남은 주행거리 340km) 사진에는 주유시 사진이 없네요... 깜빡하고 못 찍었습니다...
1번 사진은 울산 출발 하이원 도착 사진(출발전 트립 거리 : 860km -- 실제 주행거리 375km ---도착후 트립거리 605km ) ==트립 도착 전후의 거리 차이 255km -- 실제 주행거리 375km
2번 사진은 하이원 출발 울산 도착 사진( 출발전 트립 거리 : 605km -- 실제 주행거리 371km ---도착후 트립거리 340km ) ==트립 도착 전후의 거리 차이 265km -- 실제 주행거리 371km
다들 가득 주유해보셨을테구요... 주유등 들어오고 50km 남았을때 70리터를 주유했습니다...
아직 기름이 한칸하고 2/3정도 있네요... 우리가 아는것처럼 트립의 남은 주행거리는 트릭일뿐... 주행환경과 운전자에 따라 늘어날수도.. 줄어들수도 있죠... 트립상으로만 탄다면. 주유전 트립상 거리 50km를 빼면.대략 290-300km를 주행할 수있습니다...
그럼... 70리터 주유로 대략 트립상 예상거리는 1086km지만 (아래 경험치 예상하면... 1176km가 최대치가 됩니다.) **평소대로 운전할때는 하단 첫번째 게이지 한칸으로 220(+-10)... 두번째 게이지 한칸으로 210(+-10) ------ 대략 430(+-20) 정도 더 탈 수 있습니다..** 7080 장착 전을 고속도로 주행을 비교해드리겠습니다.(연비 크게 신경 안쓰고 다녔습니다...)
장착전 : 60-65리터 주유 후 트립상 주행거리는 600 - 700 km ...
실제 주행 550 - 640(+20) km .... 속도 130 - 160(+15) ... 연비 9.1- 9.8 장착후 : 60-70리터 주유 후 트립상 주행거리는 840 - 860 km ...
실제 주행 840 - 750(+340) km ... 속도 88 - 110(+10) ... 연비 14- 15.6 7080 장착 전 60리터 주유로 550km 정도 타고 다녔는데.... 7080 장착 후 60리터 주류로 840km 정도 타고 다닙니다....
같은 기름으로 290km를 더 탈 수 있게되었습니다... 그럼 290km 주행하기위해서 연비를 9리터로 잡았을때..... @@## 32리터의 기름을 절약했고,
290km 주행하기 위해서 리터당 1450원으로 잡았을때. @@## 46,400원의 기름이 절약되었습니다...
60리터 10번 주유하고(주행거리 약 9,000km) 꾸준히 290km를 더 탄다면... 464,000원 기름 값이 세이브 됩니다... 즉.... 장착비는 빠져버린다는거죠... 물론 장착전후 주행속도로 비교하면 안되지만... 발로 경제운전을 해봤지만... 피로감은 해본 사람만 알 수 있습니다.. 죽음입니다...
발로도 공연비 이상 4시간동안 꾸준히 주행 할 능력이 있는 분이라면.... 7080을 장착 할 이유가 없습니다... 연비로 인해 정신적 육체적 피로감을 7080은 거짓말처럼 사라지게 만듭니다...
이렇게 사용후기 적는다고... 아드펙에서 돈을 주는 것도 아닙니다... 좋은제품에 대해 정보도 나누고 도움되었으면 합니다... 대기온도가...18도 내외가 되는 따뜻한 봄날.... 60-70리터의 주유로 얼마나 달릴 수 있는지... 비교해 올리겠습니다...겨울철 대기온도와 풍속으로 손실되었던 부분이... 따뜻한 봄에 +가 될꺼란 생각을 해보니... 벌써 기대가 됩니다... 손실보상 5-10% 향상을 예상합니다..겨울철 고속도로 90-100 정속주행 시 연비가 리터당 14-15km정도 나오니까... 봄철에는 대략 15-16km정도 예상해봅니다.... 이렇게 연비모드로 운전하다보니..... 08년 4월식 2륜인 공연비 12.5km... 더스타일의 공연비가 정말 부럽습니다.... @@@ 최종... 70리터로 실제 주행거리 1120km(1119.6km) ------------- 최종 연비 16km 나왔네요...
@@@ 08년 4월식 2.2... 2륜 -- 공연비 12.5 대비 28% 향상을 가져왔습니다.... S정성준[블랙라이온526] 전 이정도 연비가 안나옵니다.
출퇴근하는데 출근시 경사로 은근히 있습니다. 중간에 40도 정도의 경사로가 있고
올때는 은근히 내려가는 경사로인데 그것도 푸얼컷이 되는 경사로는 안됩니다.
얼마전에 69리터 주유하고 트립상에 789키로 운행가능한데 지금 운행한 거리는 890키로 정도로
100키로 정도 더 운행했습니다. 물론 고속도로 주행은 아닙니다.
그렇다고 완전 시내주행은 아닙니다. 님의 노하우 전수 부탁드립니다.
제가 운전하는 방법은 기름 가득 주유후 한칸에는 250키로 정도 탑니다.
근데 2번째 칸에는 450-460정도로 210정도 타는것 같습니다.
그이후에는 급격히 떨어져서 제가 운전하는 방법이 잘못되었나 하는생각이 들어서여쭤보는겁니다.
정지 상태에서 가속 버튼을 조금 길게 눌러 녹색/적색 등이 같이 들어오게 스타트를 합니다.
그후 RPM이 올라가다가 한번 떨어지면 다시 한번 더 가속 버튼을 누룹니다.
이때 적색 불이 들어옵니다.
그렇게 70키로로 맞춰지면 그이후에는 아무버튼도 누르지 않고 그냥 그 속도대로 계속 갑니다.
그럼 파란불이랑 빨간불이 교대로 들어왔다가 나갔다가 합니다.
어쩔때는 신호도 걸리지 않아서 직장까지 거의 다가서 버튼으로 주행을 합니다.
과연 제가 운전하는 방법이 맞는지요...... 2010-01-29 23:18:40
H박민군[대박막]
제 체감연비는 거의 만땅 900정도.대부분 5만원씩 끊어서넣지만, 평균 450이상 타는거 같습니다.
무엇보다 연비도 연비지만, 경제운전 발로 안해도 된다는거...
요즘 은근 겁도 납니다. 이러다 다른차 장거리 운전은 아예 못하게 되는건 아닌가....그 피로감 상상하기도 싫습니다.... 2010-01-30 22:46:33 *분사량 그래프 보세요.. 
1. 시내 주행의 경우
-발로 조작했을 경우 분사량입니다....
-지체가 심해지면 '가다', '서다'를 반복하기에 분사량 그래프가 저런 형태를 보입니다..
-경제 운전을 하기위해서 분사량 그래프를 원만하게 해줘야 합니다..
-그래서 발로 경제운전을 한다것이 엄청 비효율적인 것이라 판단이 됩니다..
2. 7080 사용으로 고속주행시 크루즈 상태
-그래프가 발로 했을 경우와 차이가 많을 것을 느낄수 있습니다...
-불필요한 연료 소모가 최소화 된다는 것입니다....
-그리고 알피엠(노란색 그래프)의 고르다는 것은 경사도가 거의 없는 길을 주행시에는 최적의 연비를 보여줍니다...
-7080 퓨얼컷이 연료 소비를 최대한 줄여줍니다.....(빨간색 동그라미 - 퓨얼컷 구간)
-퓨얼컷 구간이 있다는 것은 경사를 넘어 내리막을 주행한다는 의미입니다...
-경사로를 달릴때 불필요한 액슬링으로인해 과도한 연비가 소모되며, 이때 불완전 연소가 심해 집니다....
-하지만 퓨얼컷 구간전을 보시면... 분사량이 상승부분이 보이지 않습니다....
-이런식으로 장거리 운행을 반복하면.... 연비의 상승은 눈에 보입니다....
-주유 후 트립의 주행거리를 보시면... 알게됩니다... 공연비 대비 주유량으로 계산되어 나옵니 다..(ecu에 학습된 연비)
이런 이유로... 70리터 주유로 1119.6km의 주행거리와 공인연비보다 28%향상된 16km의 연비를 볼 수 있습니다..
7080 장착하신 분들은 저와같이 1000km 클럽에 하루빨리 가입 하시길... (@@@ 참고로 트립 주행거리 999.9되면... 0으로 넘어갑니다...ㅠㅠ)
-단.... 저보다 적은량으로 제 기록을 깨어주시길.....(연료량은 같거나 적어야 함....ㅋㅋㅋ) Y박중선[짜세반장] 부럽다는 생각밖에 안나네요..^^ 저도 그릴막고 해야하는데 귀차니즘..ㅋ
날잡아 함해야 겠네요..하이브리드튜닝하구(막상할려니 생각이 안나네요..)
안운하시구 많은
정보 부탁요^^(전 900먼저 도전할렵니다..ㅠㅠ) 2010-02-02 00:41:03
Y강성곤[숭고니] 이런 그래프는 어디서 측정을 한데요?ㅎㅎ 대단하십니다~~ 2010-02-02 08:10:33
S손주완[손사장] 고속 많이 타시나요? 대구 서울 구간에서 겨울철 라지에이터 막지 않고 연비 19.8 찍었습니다.
예, 후열 꼬박꼬박 2분이상씩 하고 항상 지하 5층 주차장에 차를 대고 있어서 아직 1000은 찍지 못했지만... 나름 대 만족입니다.ㅎㅎ 이번에 인치업에 다운까지 하게 되어서 사실상 1000 찍긴 좀 힘들듯 하네요..
*아드펙 가족들 잘 지내시나요...
지난 극한의 날씨는 입춘과 함께... 사라진듯합니다...
그간 고속주행+시내주행으로 연비 비교를 해봤는데....
요즘은 시내주행+고속주행으로 비율이 바뀌었습니다... 시내주행이라함은 도심지의 주행인데... 이것역시... 시간대별로 주행속도가 다르기에 비교대상은 아니듯합니다...요즘 시내주행을 해보니... 65리터 넣고... 트립상 860이 뜨고.... 현재 게이지 2칸을 사용했는데....470km정도 주행을 했습니다...트립상 남은 거리는 470km구요... 정상적으로 주행한다... 940km정도 되겠네요...날씨가 풀리면서 대기온도가 상승하게되면... 연비의 상승효과는 더욱 커질꺼라 생각합니다.... 대기온 5도정도에서 아이들링 시간이 주행 후 10분정도 걸리는데요...(엔진온도 85도), 10분의 시간이 연비에 비효율적인 구간이 되는겁니다.... 우선... 940km를 주행한다면... 시내주행 연비가 대략 14.5km가 나옵니다....
14.5km의 연비는 한겨울 고속주행을 했을때의 연비였는데.... 날씨가 좋아지니 시내주행에서 고속연비가 나옵니다.....예상치보다 더 향상되는 모습입니다.... 제가 올렸던 후기들 보시면 아실꺼에요...이런 향상치를 보면서... 고속연비를 생각해봅니다... 현재의 예상 연비는 고속도록 정속주행시 17-8km정도를 생각합니다....70리터 주유 후 예상주행거리는 대략 1250km 전후가 될 것 같습니다.... 쿠르즈 기능의 편안함과 연비 향상에 이득을 동시에 누리시려면.... 지금부터라도.... 시내주행시에도 꾸준히 리모컨으로 주행하시고...
한가지 팁은.....시내주행시 앞차와의 간격을 고려해서 2-3단 가속을 많이 하실텐데요... 이때도... 2000rpm을 기준으로 감속버튼을 이용하여...빠른 변속을 하시면... 비효율적인 연료소비는 줄어들 것 입니다... Y민병욱[태풍이아빠] 꼭 2000rpm은 아닙니다... 예열이 어느정도 되고나면... 대략 2000rpm부근이구요.... 예열이 끝난 상황이면... 가속에 의해서 변속이 원활하지만... 예열이 안된 시점에서는 변속시간이 길어지더라구요... 그래서 미리 변속시점을 당겨주는 거죠...
Y강성곤[숭고니] 전 아무리 운행을 해도 트립이 800km를 넘지않네욤~~ 최고점이 760km~ 시내주행을 많이 해서그런가? 아님 어디론가 연료가 새나??ㅎㅎ 언제나 800km넘는 trip을 볼수 있으려나 모르겠네용~ 2010-02-11 14:13:02
Y이동희[순정싼타]
막히는 구간에서 시내 주행을 많이 할수록, 고속으로 달릴수록 확실히 연비는 떨어지더군요.
900까지 트립 찍어봤는데... 다시한번 시도해 봐야겠습니다. C1 값을 8230에서 8220으로 조절했습니다.
나머진 기존과 동일하구요. 경과를 지켜봐야 겠습니다. 설 잘보내시구요. 2010-02-11 14:39:04
*주행거리 1만 기준--연료절감비--- 
장착 전 반신반의 하시는 분들... 제일 쉬운게 돈으로 표현 하는거죠...
보통 1년에 2만키로 주행으로 보지만... 실제로 그렇게 타기는 어렵고...
1년에 1만 주행조건으로 비교 해봤습니다....
장착전... 자신의 연비가 어느정도 되는지 확인하시고... 비교시작하세요...
장착후... 자신의 연비 최대치는 정해지지 않았습니다... 얼마나 7080을 효과적으로 사용하느냐....
눈으로 비교해보세요...
** 전 이미 10,000km 주행했고... 1월부터 차계부를 적기 시작했습니다....
1월부터 지금현재까지 연비는 13.67km 나옵니다...
** 직업의 특성상 12월말부터 2월초까지 여행으로 인한 장거리 여행이 많았습니다... (고속주행이 많았음)
** 고속주행시의 평균연비는 15.5km였구요... (최고 리터당 16km)
** 시내주행 100%(평균속도 25km이하 주행)을 해보니... (12.5km 차량의 공연비가 나오더군요)
7080+장착비 는 빠졌습니다... 지금부터는 순수한 이익이 발생합니다...
참고하세요... S박문서[한라산] 아!! 이거좋습니다 비교가 가슴에 와서 닫습니다 ㅎㅎㅎ 2010-03-05 17:41:13
Y민병욱[태풍이아빠] 참고로... 7080의 기계적 성능이 발휘되는 시점은 트립상 주행거리가..... 주유량*차량공연비로 계산될때 입니다.... 트립은 주행전 20-30km 분사량으로 계산되기는 하지만... 차량의 공연비 기준이상이 나와도 공연비 기준입니다.... 2010-03-08 20:32:02 *따뜻한 봄날처럼... 연비 향상...
겨울도 이제 끝이나려나 봅니다...
유난히 혹독했던 이번 겨울... 그나마 7080과 합성유로 인해... 소음과 진동에서 자유로웠던 것 같습니다...
봄을 맞이하여... 밧데리 단자 분리해서.. 초기화와 함께... 하이브리드 튠도 시행했습니다.(2/3단)
오늘 고속도로 / 부산 시내 주행을 했더니... 역시나... 평균 연비가 18KM나오더군요... ㅎㅎ....
대기온도 상승하는 날만 기다렸는데... 진동 / 소음... 정말 승용수준으로 돌아왔습니다....
이제 시내주행도... 연비 13KM대를 유지할 것으로 판단됩니다..
역시 예상치가 나오네요... 봄이 시작되면... 시내주행(평균속도 20Km 이하) 13km대....
고속주행(평균속도 60km이상) 18km대..
따뜻한 봄바람과 햇살을 맞으면.. 집사람과 도란도란 얘기도하고.. 즐거운 드라이브 다녀왔습니다..
이제 주유량 30리터로 540km이상 주행에 도전해봐야 겠습니다...(연비 18km) 주용환[ADFEC7080] 님은 모든 우리 아드팩 페밀리의 질투를 한몸에 받으실뜻......
거의 제가 타는수준을 상회하는 상태임.. 내가 젓~소~~~(음매~~)ㅎㅎㅎ
정성준
고객님
제품사용후기
*ADFEC7080 장착후기...지금 집에 왔네요 오늘 본사에 가서 장착을 하고 왔습니다.
먼저 점심식사도 못하시고 저녁식사도 못하시고 장착을 해주신 이사님과 조수분에게 정말 감사드립니다. 제가 도착해서 커피를 한잔하고 있는데 더스타일 장착을 마치시고 들어오시는 이사님과 조수분을 뵙게 되었죠, 제차에 대한 기본 정보를 적으시던 이사님이 년식에 비해 운행거리가 많다고 하시면서 제대로 할려면 2시간 정도 걸릴것같다는 말씀을 하시던에 속으로 허걱 큰일이 났다하고 생각을 하고 있었죠, 조금더 차에 대한 기본정보를 적고 차에 가서 장착을 하게되었습니다. 차에 해놓은것이 많아서 선정리 하시는데 조금 힘드셨을겁니다.이런 저런 얘기하면서 장착을 하고 있으니까 4시에 예약하신 울 북부 회원 하상현님 이 오시더군요....그렇게 시간을 보내면서 제차에 장착을 하고 울 북부 회원님도 장착을 하고 두대가 동시에 끝났죠 사무실로 가서 스캐너를 들고 하성현님의 차부터 셋팅에 들어가습니다.
차 운행거리가 얼마 안되어서 금방 셋팅을 하고 돌아오는길 이사님이 운행을 하시면서 주행을 하시는데 뭐냐 할정도로 정말 잘 치고 나가더군요 그러다가 차에 엔진소리가 마음에 들지 않는다면서 다시 셋팅을 한번더 하고 돌아왔습니다. 그런데 정말로 놀라운일 라지에이터 뚜껑을 만져도 차갑고 차에 엔진쪽에 손을 넣었는데도 엔진이 차갑고 잠깐 맡아본 마후라쪽에 매연도 안나오데요 정말로 신기한 일을 제가 보고 느끼고 만져봤습니다. 오면서 이런저런 이야기를 하면서 제차에 도착후 하상현님을 집으로 보내드리고 이제는 제차를 가지고 셋팅에 들어갔습니다. 정말로 엑세레이터에 발을 데지도 않았는데 차가 움직이고 버튼하나로 차에 속도가 나고 줄어들고 정말로 편한운전 정속운전을 할수가 있었습니다. 하이브리드 튜닝을 하면서 임진각까지 가면서 점점 차에 엔진소리가 줄어들고 임진각에서 턴을 하고 올 때 약간의 매연을 느낄수가 있었습니다. 운행을 하면서 차가 생각보다 빨리 적응을 한다는 이사님의 말씀 그리고 돌아오는길에 차가 알아서 움직이는 모습을 보고 정말로 신기하다 라는 말을 할수가 있었습니다. 셋팅을 마치고 이사님과 조수분을 내려드리고 집으로 오는길 외곽순환도로를 타고 왔는데 90키로로 마쳐놓고 오니까 정말로 단 1키로 차이도 없이 운행을 하더군요 정말로 이놈 물건입니다. 단 한치의 오차도 없이 그속도로만 운행을 하더군요 근데 제가 아직 버튼에 적응을 못해서 하이패스를 통과하고 속도를 올리는데 조금은 둔한 모습을 보였습니다. 일주일 정도 걸린다는 이사님의 말씀이 갑자기 생각나더군요.......
아직 사용을 많이 안해봐서 그런지 적응하는데 시간이 조금 걸리겠네요......
빨리 적응을 해야 될텐데 ..... 이상이 제가 장착을 한 후기입니다. P.S : 제가 7080을 장착을 하고 갈때 기름을 가득넣고 트립을 0 으로 맞춰놓고 갔는데 집에 도착을 하니까 180키로를 운행을 했는데 반칸의 기름을 소모했습니다. 이제 장착을 했으니까 정말로 운행을 경제운전을 하면 250을 탈수 있을것 같습니다. *1차 사용후기입니다.
오늘로써 장착을 한지 삼일째 되네요
장착하로 가기전에 주유소에 도착을 해서 가득요 외치고 가득채우고 나서 가는길이 40키로니까 장착을 하고 나면 득을 보겠지 하고 큰마음 먹고 가득을 외쳤습니다. 오늘로써 3일째 되는날인데 한칸에 250을 타네요 완전 연비가 끝내줍니다.
내일 하고 모레 출근을하고 4일날 부산을 가면 연비 측정이 가능할것 같습니다.
가기전에 트립컴 0으로 맞쳐놓고 부산까지 390키로 정도 나오니까 현재 보유하고 있는 기름으로 얼만큼을 타는지 계산을 하고 0으로 트립을 초기화 시킨다음에 얼만큼을 탔는지를 계산을 하면 연비가 나올것 같은데요
가기전에 사진 찍고 도착해서 사진 찍어서 올리면 회원님들도 충분히 계산이 될것 같습니다.
기대하세요
저의 2차 후기를.... C윤기정[공룡] 기대되는 1인입니다..^^
저도 광주에 일때문에 가는데....연비 기대되는데...^^
처음에는 왜 다냐고 하던 회사동료들이 자기들도 달아보고 싶다고 하는데....ㅋㅋ *경기도 남양주→부산 →부산→경기도 남양주까지 장착후기 입니다. 
아드팩 7080을 장착하고 경기도 남양주에서 부산, 부산에서 다시 경기도 남양주까지 운행한 후기입니다.아드팩 7080을 장착한지 일주일되었습니다. 근데 이놈은 완전히 거짓말 쟁이입니다. ㅋㅋ 기름 주유시 반드시 지켜야 할점 / 주의 할점 : 기름을 넣을때 권총(자동주유기) 제일 처음칸으로 주유(가장 천천히 들어가게 합니다),기름이 자동주유기에 걸리면 그대로 주유를 멈춥니다. 먼저 사용 후기를 적기 전에 차량의 상태 도로의 상태를 먼저 적겠습니다.
차량의 상태
1. 차종(출고 년식/월/일),(A/T, M/T),(2WD, 4WD): 싼타페 cm 06년 3월9일 생, A/T, 2WD, 타이어 공기압은 권장하신 52로 주행 -휠 젠쿱 19인치 휠, 타이어 255/50/19로 장착
2. 하이브리드 튜닝 실행여부 : O
3. 이부분이 제일 아쉬운 부분 : 터보그릴,라지에터,미션쿨러 막고 갔어야 되나 시간이 없어서 못 막고 감...정말 아쉬운부분, 3군데 막고만 갔으면...그랬으면 기름을 더 절약을 할수 있었을텐데
4. 부산으로 갈때 이동시간 밤 9시 30분, 부산에서 집으로 복귀시 오전 11시 30분 도로의 상태
1. 부산으로 이동하는 날 중부내륙 고속도로 약 20키로미터 안개로 속도 70으로 이동
2. 부산 아버님 입원한 병원에서 고향집의 이동할때 경사도 45도 이상, 병원으로 갈때는 반대 ㅋ
3. 경기도 남양주로 이동시 정체 구간 약 8km 올라올때 문경세재쪽 눈으로 15km는 70km 속도 로 이동
4. 휴게소 이용 : 갈때 한번 올때 한번
5. 차량의 평균 이동 속도 : 차량의 속도게이지로 90km 속도로 이동 운행방법 : 시속 90km미터로 맞춰놓고 계속 운행 오는 동안 가속 페달, 브레이크 페달 사용 갈때 10번 올때 20번 정도, 주간에 움직이니까 확실히 트럭이 많아서 브레이크 페달을 많이 쓰네요 부산으로 갈때는 거의 안썼는데 ㅋㅋ
버튼으로 가속도 조금씩 해보고 순간 가속 140까지 올려 봤습니다. ㅋㅋㅋ
이러면 주이사님이 뭐라고 할텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋ ← 주이사님 뭐라고 하지 마세요 총운행 거리 주유소에서 기름 충만시 : 104,154km, 이동 가능한 거리 : 763km 누적 속도계 : 0으로 셋팅
주유소에서 집까지 총거리 : 104,180km, 운행한거리 26.2km 운행, 이동 가능한 거리 : 737km, 누적 속도계 : 54
남양주에서 부산 집까지 : 104,567km, 운행한거리 387.3km운행, 이동 가능한 거리 : 492km, 누적 속도계 : 82
부산집에서 아버지 병원 : 104,569km, 운행한거리 6.8km운행, 이동 가능한 거리 : 481km, 누적 속도계 : 12-16km(이부분은 정확하게 사진을 못찍었음 ㅋㅋㅋ) 아버지 병원에서 남양주집 : 104,953km, 운행한거리 379km운행, 이동 가능한 거리 : 210km, 누적 속도계 : 71
3일동안 총 이동한거리 799km 현재 이동한 거리가 처음 주유시 이동 가능한 거리를 36km를 더 운행한 상태이고 현재 운행 가능한 거리가 210km 남았음
현재 운행한 거리만 봐도 약 246km를 더 운행 가능합니다. 이제 연비계산을 해야 되는데 어떻게 연비를 계산을 해야될지 이몫은 주이사님이 해주세요 ㅋㅋㅋㅋ 수학이라면 도체........ 해주실 거죠 댓글로 달아주세요
처음으로 이 기름을 가지고 운행을 해봤습니다.
전혀 7080을 장착하기 전에는 상상도 할수 없었던 일이 벌어졌습니다.
장착전의 차를 가지고는 부산을 도착하면 기름이 반 먹었습니다. 그리고 다시 올라올때는 기름을 가득채우고 왔습니다.
물론 90키로 미터로 정속 주행을 했다고 하는 부분도 있지만 그래도 이기름 가지고는 상상도 할수 없는 일이죠, 다만 아쉬운것은 쿨러 세개를 다 막고 갔어야 되는데 시간이 없어서 막고 가지 못했다는게 정말 아쉽습니다.
박사님이 말씀하신것처럼 약 1칸 반정도로 부산을 간것으로 보면 될것도 같은데요.....
가장 이상적인 주행 방법으로 적응을 할려면 아직 약 200km 정도를 더 운행을 해봐야 겠지만 이정도면 만족할 것 같습니다.
아직 1리터로 20키로를 운행할수 있는 노하우는 더 쌓아야 되겠지만 이것은 주이사님의 말씀대로 제가 해결해야될 숙제인것 같습니다.
당장 라지에터,터보,미션 쿨러를 막고 운행을 더 해보겠습니다. 이번 7080 장착으로 기름값 7만원은 벌었습니다. 그럼 장착비를 벌었네요 ㅋㅋㅋㅋ
이제부터는 기계값을 뽑아야겠습니다.
혹시 의심하는 분들을 위해서 사진 올려놓습니다.
1번째 사진은 주유소에서 출발할때 사진 2번째는 주유소에서 남양주 집,3번째 사진은 남양주 집에서 부산집,4번째 사진은 아버님이 입원하신 병원이동,
5번째는 병원에서 남양주 집으로 이동한 사진입니다.
저보다 더 휼륭한 후기가 많을겁니다. 지겨운 후기 읽어주시느라고 고생 많이 하셨습니다.
감사합니다. 모든 분들이 이제품은 장점만 있고 단점은 없다고 하는데 단점도 있습니다.
일단 장점은 오른손만 가지고 운전한다. 연비가 좋아진다. 차량의 소음 / 매연이 없어진다 등등등 많습니다.
다음 단점은 장거리 운행간 쓸데없는 짓을 한다(괜히 주변을 두리번거리다. ㅋㅋ
이러다 사고나지), 뒷통수가 따갑다.(뒤차 운전자의 레이져 발사),졸립다, 담배를 많이 핀다(애들이 없어서 괜찮았지 애들 있었으면 난리 낫지) 발을 어디에 둘지 모른다. 가 있습니다. ㅋㅋㅋㅋ 단점을 많이 찾으면 좋을래나??????
박사님 주이사님 감사합니다. 앞으로도 좋은제품 많이 만들어주세요 *아드팩 장착후 첫번째 주유후 사용후기
11월 말에 아드팩을 장착후 부산을 갔다오고 나서 기름불이 들어오길 기다렸다가 주유소에 가서
주이사님이 가르켜주시는데로 기름주유기 첫번째 칸으로 기름을 천천히 주유해서 총 69.8리터를 주유했습니다. 그리고 오늘 퇴근하면서 다시 주유를 하고 그동안 주유한 기름으로 운행한 기록입니다. 12월9일 저녁에 주유한 기름의 양 : 69.8리터
주유시 총 누적거리 : 105,106km 재주유전까지 이동한 거리 : 105,926km
총 이동한 거리 : 820km 하루 운행량 : 73km 왕복 구간속도 : 54-60키로
오늘 주유한 기름의 양 : 67리터 이동거리사이에 있는 신호등의 갯수 : 30개
이동거리사이의 등사각 10-15도 사이 (주이사님이 산으로 출근한다고 합니다. ㅋㅋㅋㅋ 전 산사나이가 봅니다)
주유한 기름에 이동한 거리의 연비 : 11.7km
기름 사용시 외부온도 : 9일 ~ 13일까지 영하 4-5도, 14일 ~ 20까지 영하 17도
외부온도에 의한 기름 소모도 무시 못합니다. 외부온도가 많이 낮을때는 1:1정도의 연비가 나옵니다. 이동시마다 기름 소모량을 적어보니까 날씨가 안추울때는 출/퇴근시 편도36.5km인데 주행가능거리가 약 18에서 19키로정도로 소모 되는데 날씨가 한참 추울때는 주행가능거리가 35-40정도로 소모되었습니다. 날씨의 영향을 상당히 많이 봤습니다. 주행가능거리가 1배정도 차이가 발생합니다.
오늘 주유한 기름으로 2차 업데이트 하겠습니다. 다음번에 적을때는 남들과 같이 1,000km 운행 할수 있었으면 좋겠습니다. 그럴러면 산을 깍아야 되겠지요 ㅋㅋㅋㅋ
2차 업데이트 기대하십시요 박사님, 이사님 ㅋㅋㅋ 주용환[ADFEC7080 담당] 아이뒤 복귀 하셨나봅니다....ㅊㅋㅊㅋ
어찌 되었건 영하 17도는 으미 환장하것습니다.....ㅠㅠ
더 이상 연비 욕심 내지마세요.....다른 분들 곡소리 들리시죠....^^
편한밤되세요.... 감사합니다.... 2009-12-23 00:20:29 S정성준[블랙라이온526] 이사님 전 이정도 온도에서 12키로 연비 목표로 하고 있습니다.
산으로 출근하는 사람이 이정도 연비면 괜찮을것 같은데요, 저도 지금 온도에서는 연비 측정은 사실 의미가 없다고 생각합니다
내년 3월이후에 온도가 많이 풀리는 시기로 생각하고 있습니다. 그래도 그때까지 연비측정 열심히 할려고 합니다. ㅋㅋㅋ 2009-12-23 00:30:36 *세번째 기름 풀 주유 후기입니다.
지난주 18일날 기름을 넣고 현재 5일째 타고 있습니다.
하루 평균 주행거리 73키로 운행을 했습니다.
현재 주행거리 490키로 운행을 하고 게이상에 정가운데에서 살짝 내려갔습니다.
기름 가득 주유시 69리터 주유했습니다.
트립상에 운행 가능거리 789키로였습니다.
이번에 기름은 항상 기름을 주유하던 셀프 주유소가 아닌 s직영주유소에서 넣었습니다.
리터당 가격이 1541원이였습니다. 가격으로 107,000원 주유했습니다. 현재 트립상에 남은거리와 주행한 거리를 대충 계산하면 860키로 운행 가능합니다.
기름게이지 불들어 올때 가지 타면 얼마나 탈지 모르겠지만 요즘 기온이 그렇게 많이 내려가지 않고 정품 기름을 주유해서 그런지 좀더 많이 타는것 같습니다.ㅋㅋㅋ
저만의 생각인지는 잘 모르지만
지난주까지만 해도 가득주유하고 게이지 불들어올때 까지 744키로 밖에 못탓는데 Y민병욱[태풍이아빠] 사실 저도... 7080달기전에는 가득주유하면... 트립상에 650정도 주행거리.... 실제 주행하면... 600정도로 탔습니다... 2달쯤 지났더니... 트립상으로 200km이상 주행거리가 늘었고... 실주행에서는 250km정도 더 탑니다... 사실... 주행속도가 낮아져서 그렇지만... 발로 90km 4-5시간 주행하려면... 죽음일뜻... 전... 벌써 7080 설치가격이 빠진듯 합니다...
Y한정엽[뮤밍] 저는 7080 설치하고 너무 잘사용하고 있는데 이넘의 트립이 고장인지 제역활을 전혀 못하네요. 요즘은 평균 860km정도 타는데 트립은 항상 710~720정도 밖에 안나오네요.
뭐가 문제인지 ㅋㅋ 2010-01-27 10:56:36 *본전 뽑았습니다.ㅋㅋㅋ
오늘 11월28일날 장착한 아드팩의 상태와 차량의 상태를 알기 위해 본사를 방문하고, 선물도 받고.... 대표님이 계측기를 가지고 차량을 잠깐 운행을 해보시고는 C1에서 C9까지의 셋팅값을 보시고 다시 셋팅을 해주셨습니다.
본론으로 들어가서
8월 부터 12월 까지 기름값을(월에서 금요일 까지 하루 73키로 운행:출퇴근만)
8월 60+70+70+70= 27만원
9월 70+30+20+60+70+60+60= 37만원
10월 70+70+76+60+50+90= 41만6천원 (부산 1회 운행)
11월 70+70+90+60+83= 37만3천원(전라도 광주 1회 운행) 아드팩 장착
12월 49+98+93= 24만원(부산 1회운행)
1월 93+106 = 19만 9천원(출 퇴근만 : 이때 온도가 장난이 아니였죠 여기는 거의 죽음 영하 25도가 뭡니까:대표님이 이제는 연비 효과 볼거랍니다.) 참 오늘 차계부를 정리하다보니까 아드팩을 장착하기 전에는 9키로에서 잘 나와야 11키로(정말 급출발 급과속안하고 80키로 정속)
연비가 나오던데 12월에 연비를 보니까 14키로 찍혀 있더군요 완전히 이놈 물건입니다. 아무리 부산 장거리를 운행을 했다고 해도 어떻게 14키로를 탈수 있을까...... 실제로 아드팩을 12월 부터 썻다고 볼수가 있습니다.
10월에 부산을 갔다가 온 기름값41만원에서 24만원을 빼면 17만원의 차이를 봤습니다.평상시 같으면 거의 똑같이 기름값이 들어갔겟죠 12월에 부산을 갔다가 왔는데도 기름값이 24만원만 소모를 했으니까
1월달에 기름을 두번 넣어서 19만9천원을 넣었습니다. 장거리 운행을 하지 않은 8월 기름값인 27만원보다 7만원을 적게썻고
9월 37만원보다는 17만원을 적게 썼습니다. 이렇게 따지고 보면 왜 아드팩을 더 빨리 달지 못했을까 하는 생각이 듭니다. 만약에 더 빨리 장착했다면 10월 부산 왕복으로 17만원 절약,광주로 7만원 절약 12월에 기름값 절약으로 3개월 안에 본전을 뽑았을텐데 ㅋㅋㅋ
요즘은 와이프가 더 좋아합니다. 평상시에 기름값으로(작년에 기름값으로 카드 결재한 금액이 3,600.000만원입니다.)
올해는 한달에 20만원씩만 해도 2,400,000만원 1,200,000만원을 절약을 할수가 있습니다.
그리고 오일 갈때도 평균 4달에 교환을 하는데 이제는 1년에 한번만 교환을 하니까 30만원 절약되고....
그래도 제일 좋은거는 발로 운전을 안하니까 안피곤해서 좋고 과속할일 없으니까 딱지 안받아도 되고..... 차에 무리가 안가서 좋고 아무튼 무척 편하고 좋고 일단 장거리를 많이 다니는 저로써는 이미 본전을 뽑은것 같습니다. S김승택[순대기] 블랙라이온님 오늘 반가웠습니다. 저도 오늘 장착해서 아직 어리중절합니다만 좋은결과 있으리라 생각합니다. 2010-01-31 00:26:23
S정성준[블랙라이온526] 가락 운동 열심히 하셔야 될겁니다. ㅋㅋㅋㅋ 2010-01-31 00:29:25
Y장종규[김해까마구] 다만 이젠 장거리 운행시 졸림현상이 있사오니 주의하시기 바랍니다..
이젠 오른발은 어디다 뒈야할런지 떼어서 조수석에 놓아둘수도 없고.2010-01-31 17:43:11
Y민병욱[태풍이아빠] 하나 빠졌네요... 브레이크를 잘 밟지않기 때문에 라이닝소모도 줄어요...
가장 큰 절약은 안전운전이란거....ㅋㅋㅋ 수치상으로... 장착 전 60리터로 연비 10km - 600km로 주행
장착 후 60리터로 연비 14km - 840km로 주행 7080 장착으로 같은 기름량으로 240km를 더 주행합니다...
돈으로 환산하면... 기름 17.1리터.... 리터당 1450으로 계산하면 24,795원 절약 됩니다...
장착 후 주행거리가 늘어날 수록... 지갑에 돈이 세이브됩니다...ㅋㅋㅋ....
S송기범[아모르] 소모품 교환 만으로 100만 충분히 갈 수 있습니다.
회사 공용차 연식으로만 썩어가는 프라이드 99만을 돌파 했지만 아직도 쌩쌩 잘 달리고 있으며 총무 부장님의 엄격한(?)차량관리로 인해서 프라이드를 정비하는 정비사들도 놀라정도로 잘 되어 있습니다.
여기에 아드펙이 적용되었다면 더 달릴 수 있겠네요...ㅎ 2010-02-19 09:54:22 *제가 출퇴근하는 길입니다. 
토요일날 아드팩 본사를 갔다가 네비에 고도를 보는 기능이 있다고 해서 제가 얼마나 놓은곳으로 출퇴근을 하나 한번 확인 했습니다.제가 출 퇴근하는 길입니다.
집에서 출발할때 고도가 78m(첫번째 사진)이고 20키로를 북쪽으로 운행을 해서 가면 고도가 335m입니다.(두번째 사진) 차이가 257m입니다. 인증 샷 사진으로 첨부합니다.
백미터당 고도가 12.85m씩 올라가네요..... 제 애마가 완전히 고생이 많습니다. 허나 직장까지 가다가 중간에 또 하나의 고개가 있습니다. (세번째 사진)
고도335m에서 직장까지 16.5키로를 운행 해가면 고도가 155m(네번째 사진)로 줄어듭니다.
차이가 180m 입니다.백미터당 고도가 11m씩 내려가네요. 근데 출근할때는 은근히 올라가는데 퇴근할때는 퓨얼컷이 걸리지 않으니 ㅎㅎㅎ
암튼 이런길을 출퇴근하는 차가 이정도 고도에서 이정도 연비면 평지를 운행을 하면 천키로 넘게 운행을 한다고 하는데 ㅋㅋㅋ 이런길을 69리터 기름을 주유하고 900키로 운행을 하면 잘 하는건지요????
주이사님과 통화하면서 빨리 "1000키로 클럽"에 가입을 하라고 하던데 맞는지 모르겠습니다. ㅋㅋㅋ일단 인증샷 첨부합니다. 이제는 출퇴근시 내리막길 만나면 운전하는 방법을 바꿔서 감속 버튼을 눌러 퓨얼컷을 많이 써봐야겠습니다.
주이사님 제 방법으로 하면 천키로 넘게 타겠죠 ㅋㅋㅋㅋ *장착후 6개월 후기입니다.
박사님 주이사님 요즘 기온차이가 많이 나는데 감기는 안걸리셨는지 모르겠네요???
그래도 저밖에 없죠 ㅋㅋㅋ 아드팩을 작년 11월에 알게되고 요모조모 따지다가 내무부 장관을 꼬셔서 장착을 했습니다.
처음에 장착한 동호회 형님들에게 정보를 모우고 후기 올라오는것들을 가지고 제가 장착을 하면 어떨까 하는생각을 가지면서 충분히 고민을 하고 난후 장착을 했습니다. 일단 장착을 하고 나자마자 부산을 갈일이 있어서 부산을 갔다가 오는데 이거는 눈으로 믿어지지 않는 일이 벌어졌죠
한번 주유로 부산을 왕복하고도 5일을 출근했습니다.(하루 출/퇴근거리 73키로, 고도 집은 68 출근간 제일높은 고도 325 gps로 확인) 이번달은 1일날 주유를 하고 16일날 주유를 했습니다.
거의 매일 73키로를 운행을 하는데 가끔식 퇴근을 안하니까 그걸 감안하더라도 일단은 16일에 주유를 했습니다. 주유를 할때 리터당 1496원 주유금액 100,000원을 주유를 하니까 트립상에 851Km 라고 표시가 되더군요
오늘 퇴근하면서 트립과 주행한 거리를 더하니까 889키로가 찍허더군요(현재 기름은 한칸에서 반정도 소모)
그리고 얼마전 맵피고로 네비 업데이트 한후 에코드라이빙이 있어서 찍어서 운행을 하다보니 평균속도 54키로 최고속도 74키로 급가속 없음 급제동 없음으로 운행을 했습니다. 일정한 속도로 오토크루져를 설정을 해놓으니 내리막길에서는 거의 rpm이 800으로 항상 빠집니다. 이거는 완전 편하다고 할수밖에 없습니다.
가속 페달은 밟을일이 없지요, 연료절감되지요, 운전이 힘들지 않치요, 기타 아드팩에서 얘기하는 비용들 절감되지요
항상 10,000키로에 교환하던 오일 아직도 쓰고 있습니다. 15,000으로 5,000키로를 더 운행하고 있는데 오일량이 줄지를 않습니다.
박사님 이기계 개발 해주셔서 정말 감사합니다. ㅋㅋㅋㅋ 오늘 아드팩이 장착이 되지 않은 차를 운행 할일이 있어서 운행을 했는데 가속페달을 밟으면서도 이런 돈 새나간다 라는 생각 밖에 안들고
발도 엄청 피곤하고 이제는 아드팩이 없는 차 운행하는일이 더 힘듭니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ H신동구[과수원길] 저는 rpm 800으로 떨어지는건 내리막 경사가 있고 속도가 60정도되야 떨어지던데 부럽습니다..
혹시 계기판상으로 90km일때도 내리막에서 rpm 800으로 떨어지나요??
S정성준[블랙라이온526]
희원님 오늘 퇴근하면서 주행거리 남은거리 더하니까 894키로 운행 가능하더군요 이제 기름한칸에서 조금 못미치게 사용을 했습니다. 고도가 있어서요 시내 주행으로 1000키로 타는것이 제 목표입니다.
고속도로 주행은 1000키로 이미 달성을 했기 때문에 ㅋㅋㅋ
박사님 주이사님 여기서 질문 내리막길 내려갈때 인위적으로 푸얼컷을 해주는것이 좋습니까?
아님 그냥 그대로 두는것이 좋습니까? 항상 궁금해서요 2010-05-20 21:24:10
S김재박[ADFEC7080] 질문 내리막길 내려갈때 인위적으로 푸얼컷을 해주는것이 좋습니까?
*** 내리막에서 엔진 회전수가 800RPM으로 떨어지면
변속기 중립을 뜻 함으로 수동으로 변속기를 중립에 가져갈 필요가 없습니다.
엔진 회전수가 떨어지지 않은 경우에는 내리막에서 변속기 중립에 가져 갈 필요가 있습니다.
일반적으로 변속기 중립 즉, 아이들 상태에서는 불완전 연소로 차량 노화를 가중시키나
'HECS' 사용시에는 완전 연소 및 Idle 분사량이 일반 차량에 대비하여 30% 이상
떨어지기 때문에 연비에도 도움이 됩니다. 2010-05-20 23:29:43
S정성준[블랙라이온526] 감사합니다. 박사님 ㅋㅋ 그럼 제가 운전하는 방법이 맞네요 2010-05-21 19:43:19 *500키로가 힘들어요 
아드팩을 장착한지 6개월하고 2주정도 되어가네요
운행거리는 거의 만키로 조금 더 정도 탄것 같네요.
주중(월-금) 운행거리가 73키로이고 한번은 부산 갔다가 왔으니까 정확하게 계산은 안해봤지만
거의 만키로 조금 더 탄것 같습니다.
근데 기름 가득 채우고 500을 탈수가 없네요
정속주행에 퓨얼컷(내리막이 조금 있으면 자동으로 RPM이 800으로 내려감)운행을 많이 해서 그런지 퓨얼컷도 잘되고 하는데도 기름 반으로 500을 타기가 힘듭니다.
500을 탈수 있는 방법은......박사님, 주이사님 가르쳐 주세요
인증사진 올립니다. 이번에 주유한 기름은 72리터 입니다.
주행한 거리 479키로 잔여거리 444키로 합하면 923키로네요
이번에 주유한 기름이 72리터니까 923을 나누면 시내연비(평균속도46키로) 12.8키로가 나오네요
이정도면 잘나오나요 박사님,주이사님 ㅋㅋㅋ |
